تبلیغات X

تلویزیون سامسونگ
خودرو بر
حفاظ شاخ گوزنی
آتلیه بارداری
آموزشگاه عکاسی
اخذ ویزا از اوج درنا
وکیل در کرج
مشاوره حقوقی
دمنوش کرن بری
خدمات پرداخت ارزی
دانلود نمونه پروپوزال
پشتیبانی سایت وردپرس
برگزاری مراسم
دکتر آبکار مشاور برندسازی
درج آگهی رایگان
فروشگاه های اینترنتی
hp6420 اپیلاتور فیلیپس مدل
خرید اتو مو
ادکلن ساندرا مردانه
بل جاردین
ادکلن شیخ 70
ادکلن نانسی صورتی
خريد ژل ابرو
کریولاین
ادکلن ایفوریا
خرید قیچی
فروشگاه آنلاین
ادکلن جگوار آبی
جگوار آبی
ادکلن دیزل
ادکلن 212 طلایی
ریمل اترنتی
خرید ادکلن لالیک
کرم پودر مک
نایت ویش
lv9 ماشین ریش تراش پاناسونیک
سهام حامی
آترین بلاگ
بلاگ
اخذ رتبه
طراحی سایت آمل


تبلیغات X




کتاب پیچ بهترین و سریعترین سایت دانلود کارآموزی و پروژه

کتاب پیچ بهترین و سریعترین سایت دانلود کارآموزی و پروژه

تعداد صفحات:17

نوع فایل:word

فهرست مطالب:

مقدمه

برنامه ریزی بلند مدت منابع انسانی در شرکت های کوچک و متوسط

وظایف کلیدی مدیریت منابع انسانی درشرکت های کوچک و متوسط

جذب و استخدام

نظام حقوق و دستمزد

آموزش و بهسازی نیروی انسانی

درجستجوی ابعاد مناسب

چرخه همیشگی حیات شرکت ها

جهانی شدن و قانون بقای اصلح

تاریخ معاصر شرکت های کشتیرانی و حمل و نقل ایرانی

پیش شرط های ادغام

ورشکستگی، تسخیر و ادغام در بنگاه های کشتیرانی و لجستیک

شنای ایرانیان درخلاف جهت رودخانه

عامل ناسازگاری فرهنگی در پیوندشرکت ها

یک راهکار بومی

پس درآمد

لازمه تلاش برای کار و کارآفرینی بعنوان جوهره اصلی اقتصاد

منابع و ماخذ

مقدمه:

مبنای ثروت آفرینی در اقتصاد امروز دانش است. بی شک عصر حاضر؛ عصر سازمان هاست و متولیان این سازمانها, انسان ها هستند؛ انسان هایی که خود به واسطه در اختیار داشتن عظیم ترین منبع یعنی تفکر میتوانند موجبات تعالی، حرکت و رشد سازمانها را پدید آورند. در فضای پر شتاب و سرشار از تحول و رقابت دنیای امروز، آن چه که منجر به کسب مزیت رقابتی سازمان های میشود نیروی انسانی با کیفیت، خلاق و پویاست.

از این رو در عصر حاضر، منابع انسانی عمده ترین دارایی نا مشهود قلمداد میشوند و باید کارکنان را کلید طلایی بهبود کیفیت و بهره وری کلیه فرآیندهای سازمانی دانست. سازمان های پیشرو با تلاش برای جذب، پرورش، نگهداشت و به کارگیری نیروهای زبده مزیتی رقابتی امروز و فردای خود را تضممین میکنند. در این مقاله در مدیریت منابع انسانی در شرکت های کوچک و متوسط میپردازیم. توجه به این مقوله در مدیریت این شرکت ها که در آینده اقتصادی کشور جایگاه ویژه ای دارند، میتواند در این میان مهم به نظر می آید، منابع انسانی بعنوان برجسته ترین عامل مزیت رقابتی در رشد و توسعه کارآفرینی و متعاقب آن تمایز سازمان ها از یکدیگر نقش کلیدی ایفا کرده است. در همین راستا الگوی تعالی سازمانی، توسعه و مشارکت کارکنان و همچنین یادگیری، نوآوری و بهبود مستمر را جزء مفاهیم بنیادین خود قلمداد میکند و اشاره دارد که سازمانهای پیشرو ، اهمیت روزافزون سرمایه های فکری کارکنان خود را دریافته اند و از دانش آنان در جهت تحقق اهداف اهداف کمی و کیفی خود بهره میبرند.

گری پکر برنده جایزه نوبل در اقتصاد میگوید همانطور که کارخانه ها، ماشین آلات و دیگر سرمایه های مادی بخشی از ثروت ملل شمرده میشوند سرمایه های انسانی نیز بخش دیگری از این ثروت هستند. بدون شک اموری چون فناوری، ائتلاف های جهانی و نوآوری در آینده بر مزیت رقابتی سازمان ها اثر میگذارند اما فراموش نکنیم گردش هر یک از این امور در گرو استعداد و توانایی نیروی انسانی است و بنابراین به نظر میرسد در آینده مزیت راهبردی و اقتصادی نصیب سازمان هایی خواهد شد که بتوانند در بازار بهتر از سایرین، گروهی متنوع از بهترین و درخشان ترین استعدادهای انسانی را جذب کنند، پرورش دهند و ضمن به کارگیری اثر بخش، نگهداری کنند. امروز شرکت های بزرگ با مشکلات بزرگی رو به رو هستند اما شرکت های کوچک با قابلیت انعطاف بالا و واکنش سریع به متغیرهای محیطی و توانایی بالا در همسویی با نیاز بازار، روز به روز سهم بیشتری از بازار به دست می آورند، این حقیقت بازار کسب و کار در قرن پیش روی ماست. بازار رقابتی تنها به کسانی اجازه بقا میدهد که بهتر و نه الزاما بیشتر کار میکنند. با وجود اهمیت منابع انسانی و لزوما برنامه ریزی برای جذب، نگهداشت و ارتقای توانمندی های نیروی انسانی به دلیل محدودیت ها و نیز عدم نگرش مبتنی بر مدیریت منابع انسانی در شرکت های کوچک و متوسط به این حوزه توجه کافی نمیشود.


تعداد بازدید : 18
برچسب ها : اقتصاد , ثروت , ثروت آفرینی , جذب و استخدام , حقوق و دستمزد , حمل و نقل , دانلود پروژه , رودخانه , سازمان , شرکت , لجستیک , ماشین آلات , مدیریت , مدیریت منابع , منابع انسانی , نوآوری , نیرو , نیروی انسانی , ورشکستگی , کارآفرینی , کارخانه , کشتیرانی ,
نوشته شده در تاريخ شنبه 2 بهمن 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:113
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول – کلیات
مقدمه
تاریخچه
کاربردهای انرژی خورشیدی
فصل دوم – انواع کلکتور خورشیدی و بررسی استانداردهای مربوطه
مقدمه
کلکتورهای صفحه تخت
صفحه جاذب
صفحات پوششی یا جداری
محفظه کلکتور
کلکتور لوله خلاء
کلکتور سهموی
زاویه شیب کلکتور خورشیدی
مقایسه استاندارهای تست کلکتورهای تخت خورشیدی 9806-1 ISO، EN 12975-2 و ASHRAE 93
استاندارد ASHRAE 93
تست ثابت زمانی – τ
تست بازده حرارتی – gη
تست اصلاح کننده زاویه تابش – Kθb(θ)
توزیع دمای ورودی به کلکتور برای تست بازده حرارتی
مدت زمان انجام تست
استاندارد ISO 9806-1 و EN 12975-2
تست ثابت زمانی – τ
تست بازده حرارتی – gη
تست اصلاح کننده زاویه تابش – Kθb(θ)
توزیع دمای ورودی به کلکتور برای تست بازده حرارتی
روش تست شبه دینامیکی استاندارد EN12975-2
مقایسه استانداردها
فصل سوم – آبگرمکن‌ های خورشیدی و بررسی استاندارد‌های مربوطه
مقدمه
اجزای آبگرمکن خورشیدی
شرح دستگاه آبگرمکن خورشیدی
انواع آبگرمکن‌های خورشیدی
سیستم گردش اجباری
سیستم گردش اجباری – مدار بسته
سیستم گردش اجباری – مدار باز
سیستم با گردش طبیعی
سیستم گردش طبیعی – ترموسیفون – مدار باز
سیستم گردش طبیعی – ترموسیفون – مدار بسته
بررسی و مقایسه استانداردهای آبگرمکن خورشیدی
استاندارد ISO 9459
استانداردهای راندمان (عملکرد) سیستم
روش آزمون بر اساس تست در فضای داخلی
آزمون در فضای خارج برای سیستم‌های فقط خورشیدی
آزمون در فضای خارجی برای سیستم‌های آبگرمکن خورشیدی با گرمکن کمکی با یک مخزن ذخیره
استانداردهای اروپایی برای سیستمهای گرمایش خورشیدی
استانداردهای اروپایی جدید
روشهای تست برای سیستم‌های آبگرمکن‌ های خورشیدی (EN12976-2 و ENV 12977-2)
استاندارد ASHRAE 95
مقایسه استاندارد‌های تست آبگرمکن خورشیدی
مقایسه سه استاندارد9459-2 ISO ، ISO 9459-3 و ASHRAE 95
فصل چهارم -0 معادلات حاکم بر تعیین عملکرد کلکتور‌های صفحه تخت و حل نمونه عددی
مقدمه
تابش خورشیدی
تشعشع جذب شده و عبور تشعشع از میان پوشش شیشه‌ای
انعکاس تشعشع
جذب پوشش شیشه‌ای
حاصلضرب ضریب های عبور – جذب (τα)
کلکتورهای صفحه تخت و معادلات مربوطه
انرژی مفید
توزیع دما در کلکتورهای صفحه تخت خورشیدی
لوله در زیر صفحه جاذب
لوله در بالای صفحه جاذب
لوله در وسط صفحه جاذب
ضریب دفع گرمای کلکتور و ضریب جریان
تست کلکتور
بازده
حل عددی
مشخصات تجهیزات مورد استفاده
مشخصات فنی کلکتور صفحه تخت
حل معادلات برای یک حالت نمونه
فصل پنجم – آزمایش، نتایج و ترسیم نمودارهای مربوطه
مقدمه
روش انجام آزمایش
نتایج
نمودار‌ها و تحلیل
نمودارهای داده‌های هواشناسی
تغییرات دمای خروجی از کلکتور بر حسب تغییرات دبی
بررسی انرژی دریافتی مدل تئوری و تجربی
بررسی بازده کلکتور در مدلهای تئوری و تجربی
نمودار‌های افت دما در مسیر آب ورودی
بررسی اثر پارامترهای مختلف
تاثیر موقعیت قرارگیری لوله و صفحه جاذب
تاثیر زاویه کلکتور خورشیدی
تاثیر تعداد شیشه‌های محافظ کلکتور
تاثیر فاصله بین رایزرهای صفحه جاذب بر بازده کلکتور
تاثیر پوشش صفحه جاذب بر بازده کلکتور
تاثیر ضخامت عایق حرارتی بر بازده کلکتور
تاثیر جنس عایق بر بازده کلکتور
تاثیر نوع سیال انتقال حرارت بر بازده کلکتور
تاثیر فشار گاز داخل کلکتور بر بازده
نتیجه گیری
پیشنهادات برای ادامه طرح
منابع و ماخذ
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع لاتین
چکیده انگلیسی

فهرست جدول ها:
شرایط تست شبه دینامیکی
دمای متوسط سیال و شرایط آب و هوایی برای هر نوع روز
بیشترین دمای خروجی بر اساس نوع کلکتور
مقایسه حدود مجاز پارامتر‌های مختلف جهت دستیابی به شرایط یکنواخت در سه استاندارد
شرایط آب و هوایی لازم در سه استاندارد
شرایط زمانی بازه داده و پیش بازه داده برای تست در حالت کلکتور ساکن
تشابه پارامتر‌های تست آبگرمکن خورشیدی درISO 9459-2، ISO 9459-3 ، ASHRAE 95
تفاوت های پارامتر‌های تست آبگرمکن خورشیدی درISO 9459-2 ، ISO 9459-3، ASHRAE 95
مشخصات فنی کلکتور مورد آزمایش، ساخت شرکت دریا
پارامترهای موثر جهت حل یک نمونه عددی
مقادیر محاسبه شده با دبی 200 لیتر بر ساعت
مقادیر محاسبه شده با دبی 150 لیتر بر ساعت
مقادیر محاسبه شده با دبی 100 لیتر بر ساعت

فهرست شکل‌ها:
کارکرد کلکتور صفحه تخت در حالت کلی
کلکتور صفحه تخت به همراه اجزای آن
صفحه جاذب
فرآیند حرارتی یک کلکتور صفحه تخت
کلکتورتخت، مایع و هوایی
کلکتور لوله‌ای تحت خلاء
انواع کلکتورهای تحت خلاء
کلکتور سهموی
زاویه کلکتور خورشیدی
طرح ساده‌ای از یک آبگرمکن خورشیدی
طرح کلی یک آبگرمکن خورشیدی به همراه قسمتهای مختلف آن
سیستم اجباری – مدار بسته
سیستم اجباری – مدار باز
آبگرمکن با سیستم ترموسیفون
سیستم گردش طبیعی – ترموسیفون – مدار باز
سیستم گردش طبیعی – ترموسیفون – مدار بسته
زوایای تابش و انعکاس در محیطی با ضریب شکستهای n_1 و n_2
عبور از یک پوشش شیشه‌ای غیر جاذب
جذب تابش خورشید توسط صفحه جاذب زیر شبکه پوشش شیشه‌ای
برش عمودی از یک گردآورنده خورشیدی
توزیع دمای صفحه جاذب
شبکه گرمایی یک گردآورنده صفحه تخت با یک پوشش شیشه‌ای
شبکه گرمایی معادل
ترکیب لوله و صفحه جاذب
معادله انرژی صفحه جاذب
مقاومتهای ایجاد شده در مقابل جریان گرما به سیال در حالتیکه لوله در زیر صفحه جاذب باشد
نحوه اتصال لوله و صفحه جاذب در حالتیکه لوله در زیر صفحه جاذب باشد
نحوه اتصال لوله و صفحه جاذب در حالتیکه لوله در بالای صفحه جاذب باشد
مقاومتهای ایجاد شده در مقابل جریان گرما به سیال در حالتیکه لوله در بالای صفحه جاذب باشد
نحوه اتصال لوله و صفحه جاذب در حالتیکه لوله در وسط صفحه جاذب باشد
مقاومتهای ایجاد شده در مقابل جریان گرما به سیال در حالتیکه لوله در وسط صفحه جاذب باشد
پیرانومتر و دما سنج نصب شده در سایت تست
باد سنج و ثبت کننده اطلاعات
باد سنج، ثبت کننده اطلاعات و مخزن ذخیره
سنسور دما و نمایش گر دیجیتالی
پمپ و مانومتر
شیر کنترل کننده دبی و کلکتور صفحه تخت
نمای کلی از تجهیزات نصب شده در سایت تست دانشگاه آزاد اسلامی تهران جنوب
داده‌های ثبت شده توسط ایستگاه هواشناسی در روز 8 آگوست 2011
دمای هوا و میزان تشعشع در روز 8 آگوست 2011 برای نقاط داده برداری شده
دمای ورودی و خروجی در حالتهای تئوری و تجربی با دبی آب 200 لیتر بر ساعت
دمای ورودی و خروجی در حالتهای تئوری و تجربی با دبی آب 150 لیتر بر ساعت
دمای ورودی و خروجی در حالتهای تئوری و تجربی با دبی آب 100 لیتر بر ساعت
میزان خطای اطلاعات ثبت شده از سایت تست
اختلاف دمای ورودی و خروجی برای دبی های مختلف
انرژی دریافتی در مدل تئوری و تجربی با دبی آب 200 لیتر بر ساعت
انرژی دریافتی در مدل تئوری و تجربی با دبی آب 150 لیتر بر ساعت
انرژی دریافتی در مدل تئوری و تجربی با دبی آب 100 لیتر بر ساعت
انرژی دریافتی در مدل تئوری و تجربی با دبی‌های آب گذرنده مختلف
مقدار انرژی کسب شده توسط کلکتور صفحه تخت
مقایسه حرارت اندازه‌گیری شده و مورد انتظار برای کلکتور با دبی 200 لیتر بر ساعت
مقایسه حرارت اندازه‌گیری شده و مورد انتظار برای کلکتور با دبی 150 لیتر بر ساعت
مقایسه حرارت اندازه‌گیری شده و مورد انتظار برای کلکتور با دبی 100 لیتر بر ساعت
بازده مدل تئوری و تجربی با دبی آب گذرنده 200 لیتر بر ساعت
بازده مدل تئوری و تجربی با دبی آب گذرنده 150 لیتر بر ساعت
بازده مدل تئوری و تجربی با دبی آب گذرنده 100 لیتر بر ساعت
مقایسه بازده مدل تئوری و تجربی با دبی‌های آب گذرنده متفاوت
مقایسه مقادیر تئوری و تجربی بازده کلکتور
افت دمای مسیر مخزن تا ورودی کلکتور با دبی 200 لیتر بر ساعت
افت دمای مسیر مخزن تا ورودی کلکتور با دبی 150 لیتر بر ساعت
افت دمای مسیر مخزن تا ورودی کلکتور با دبی 100 لیتر بر ساعت
انرژی دریافتی کلکتور صفحه تخت با توجه به موقعیت قرار گیری لوله و صفحه جاذب
انرژی دریافتی کلکتور صفحه تخت با توجه به زاویه کلکتور با سطح زمین
انرژی دریافتی کلکتور صفحه تخت با تعداد کاورهای شیشه‌ای کلکتور
بازده کلکتور صفحه تخت با توجه به فاصله بین رایزرهای صفحه جاذب
بازده کلکتور صفحه تخت با توجه به ضریب نشر کاور شیشه‌ای کلکتور
نمودارهای بازده کلکتور خورشیدی برای ضخامت‌های مختلف عایق حرارتی
اثر جنس عایق بر بازده کلکتور خورشیدی
اثر نوع سیال انتقال حرارت بر بازده کلکتور خورشیدی
اثر فشار گاز داخل کلکتور بر بازده

چکیده:
هدف از این تحقیق مقایسه تحلیل تئوری و نتایج تجربی حاصل از تست عملی بر روی یک کلکتور خورشیدی صفحه تخت، با توجه به شرایط آب و هوایی شهر تهران میباشد. به این منظور ابتدا یک کلکتور صفحه تخت از نظر ساختمان، بازده و سایر پارامترها بر طبق روابط انتقال حرارت بصورت تئوری مدل شده، پس از آن با استفاده از یک سیستم آبگرمکن خورشیدی و استفاده از یک کلکتور صفحه تخت بعنوان جاذب انرژی خورشید، داده‌های مورد نیاز بطور تجربی استخراج شده‌اند.
سیستم آبگرمکن خورشیدی مورد آزمایش که در مرکز تحقیقات انرژی خورشیدی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب مستقر است، و بر اساس استاندارد ISO 9806-1 مدل شده‌است، از یک کلکتور صفحه تخت و یک مخزن ذخیره تشکیل شده‌است. کلکتور شامل دو هدر افقی به قطر داخلی mm12 و 12 عدد رایزر عمودی میباشد که بصورت موازی قرار گرفته‌اند. صفحات جاذب از فین های مجزا تشکیل شده‌اند. جنس فین ها از آلومینیوم بوده و از شیشه معمولی به ضخامت mm4 بعنوان پوشش صفحه جاذب برای جلوگیری از اتلافات جابجایی و تابشی استفاده شده‌است. از آنجایی که آزمون‌ها در فصل تابستان انجام شده‌ است و دمای هوا در هنگام شب به گونه‌ای نیست که باعث یخ‌زدگی آب داخل کلکتور شود، به این جهت تنها از آب (بدون ضد یخ) بعنوان سیال انتقال حرارت استفاده شده‌است. همچنین دمای محیط، میزان تابش روی سطح کلکتور صفحه تخت و سرعت باد محوطه مورد آزمایش توسط یک دستگاه ثبت کننده اطلاعات ثبت شده‌اند.
بازده و انرژی مفید کسب شده توسط کلکتور بصورت تجربی با مقادیر حاصل از مدل تئوری مقایسه شده و بر طبق نتایج به‌دست آمده مدل تجربی با مدل تئوری مطابقت خوبی دارد. آزمایشات فوق با دبی‌های مختلف انجام گرفت و با کاهش دبی سیال عبوری از کلکتور، افزایش در انرژی مفید کسب شده و بازده کلکتور مشاهده گردید. بر اساس آزمایشات انجام شده، حداکثر بازده ممکن برای یک کلکتور خورشیدی صفحه تخت زمانی حاصل میشود که حتی الامکان دمای آب ورودی کلکتور به دمای هوای محیط نزدیک باشد. همچنین عوامل تاثیر گذار بر بازده یک کلکتور خورشیدی صفحه تخت، از جمله فاصله بین رایزرها، نوع پوشش شیشه‌ای کلکتور، ضخامت عایق حرارتی، جنس عایق، نوع سیال انتقال حرارت و… مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته و با توجه به مقایسه های انجام شده میتوان نمودار‌های مفیدی پیرامون بازده کلکتور بر اساس پارامتر‌های تاثیرگذار رسم نمود. این نمودار‌ها علاوه بر استفاده در صنعت ساخت تجهیزات خورشیدی، میتواند بعنوان راهنما جهت تست سایر کلکتور‌های مشابه مورد استفاده قرار گیرد.

مقدمه:
با درنظر گرفتن محدودیت منابع سوخت فسیلی و همچنین با توجه به اینکه استفاده غیر اصولی از سوخت های فسیلی باعث آسیب دیدن محیط زیست میشود، لذا تحقیقات و کاربردهای انرژی‌های تجدید پذیر از اهمیت ویژه ای برخوردار گشته است.
مشکل محدودیت منابع انرژی، کم و بیش برای کلیه کشورها، اعم از صنعتی، توسعه یافته و یا در حال توسعه، مشترک میباشد. در کشورهای مختلف بطور میانگین بیش از نود درصد از مصارف انرژی در ارتباط با صنعت، حمل و نقل و ساختمان‌ها است و بین این سه بخش ساختمان‌های مسکونی و تجاری بیش از 40٪ را به خود اختصاص داده‌اند. قابل توجه است که عمده ترین مصرف انرژی در ساختمان‌ها در تامین گرمایش، سرمایش و تهویه مطبوع ساختمان‌ها در فصول سرد و گرم میباشد.
در این میان انرژی خورشید، با توجه به اینکه انرژی کاملا پاک و عاری از هرگونه آلودگی بوده و پتانسیل آن در ایران بالا میباشد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. کشور ایران در بین مدارهای 25 تا 40 درجه عرض شمالی قرار گرفته است و در منطقه‌ای واقع شده که به لحاظ دریافت انرژی خورشیدی در بین نقاط جهان در بالاترین رده‌ها قرار دارد. میزان تابش خورشیدی در ایران بین 1800 تا 2200 کیلووات ساعت بر متر مربع در سال تخمین زده شده‌است که البته بالاتر از میزان متوسط جهانی است. در ایران بطور متوسط سالیانه بیش از 280 روز آفتابی گزارش شده‌است که بسیار قابل توجه است. از این انرژی میتوان به طرق مختلف، مثل تولید برق، گرمایش و سرمایش، تولید آب شیرین، تامین آب‌گرم و … استفاده نمود.
روش های گوناگونی برای استفاده از این انرژی پاک وجود دارد، اما گرم کردن آب با استفاده از آبگرمکن‌های خورشیدی، به عنوان یکی از آسان ترین و اقتصادی ترین روشها شناخته شده‌است. زیرا با داشتن دانش کافی درباره تابش خورشید، براحتی و بصورت بسیار موثرتر میتوان انرژی خورشید را برای گرم کردن آب مصرفی منازل و حتی کاربرهای صنعتی به‌کار برد. مهمترین بخش یک سیستم آبگرمکن خورشیدی کلکتور خورشیدی میباشد که دارای انواع مختلف است. یکی از انواع این کلکتورها که بعلت کارایی بالا، سهولت ساخت، عدم حضور قطعات متحرک و عدم نیاز به نگهداری، کاربرد بیشتری پیدا کرده است، کلکتور صفحه تخت میباشد. در این تحقیق کلکتور صفحه تخت از نظر ساختمان، بازده و سایر پارامترهای انتقال حرارت بصورت تئوری و تجربی بررسی شده‌است.


تعداد بازدید : 21
برچسب ها : آبگرمکن , انتقال حرارت , انرژی خورشید , انرژی تجدید پذیر , انعکاس , باد سنج , تابش خورشیدی , تجهیزات , تحقیق , تهویه مطبوع , تولید برق , حرارت , حمل و نقل , دانلود پایان نامه , دما سنج , دینامیک , راندمان , سرمایش , سوخت فسیلی , سیال , سیستم , سیستمهای گرمایش , صنعت , عایق , عملکرد , فشار گاز , محیط زیست , مکانیک , هواشناسی , پارامتر , کلکتور , گرمایش ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 14 مهر 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:51
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول : کلیات
هدف
پیش زمینه
مفهوم ممیزى ایمنى راه
ممیزى ایمنى راه چیست؟
هدف از کاربرد ممیزى ایمنى راه چیست؟
چرا استفاده از راهنماى کانادایی توصیه میگردد؟
ساختار راهنما
فصل دوم : بررسی فعالیت هاى انجام شده در رابطه با ممیزى ایمنى راه
انگلیس
استرالیا
نیوزیلند
آمریکا
کانادا
بریتیش کلمبیا
آلبرتا
انتاریو
کبک
نیوبرونسویک
نوا اسکو تیا
پرنس ادوارد ایلند
فصل سوم : اصول ممیزی ایمنی راه
تعریف ممیزی ایمنی راه
مراحل ممیزی ایمنی راه
مرحله امکان سنجی
مرحله طرح اولیه
مرحله طرح جزییات
مرحله قبل از افتتاح
مرحله پس از افتتاح (راه در دست بهره برداری)
انواع پروژه های تحت ممیزی
تیم ممیزی
عدم وابستگی
صلاحیت ها
تجربه
تعداد افراد تیم ممیزی
انتخاب اعضای تیم در مراحل ممیزی
نقش و مسئولیت های اعضای تیم ممیزی
کارفرمای طرح
تیم طراحی/ مدیر پروژه
تیم ممیزی
سازماندهی ممیزی ایمنی راه
ممیزی های انجام شده به وسیله تیم یا ممیزان متخصص
ممیزی های انجام شده توسط سایر طراحان
گروه طراحی که ممیزی را نیز خود بر عهده دارد
آموزش ممیزان
نظارت و ارزیابی
فصل چهارم : فرآیند ممیزی ایمنی راه
انتخاب تیم ممیزی ایمنی
گردآوری اطلاعات پیش زمینه
جلسه آغازین
فرآیند انجام ممیزی
ممیزی راه ها
ممیزی های امکانات و قسمت های خاص از راه
ممیزی راه های شهری
ارایه گزارش ممیزی ایمنی
جلسه تکمیلی
پیگیری
فصل پنجم : نگاهی اجمالی به چک لیست های ممیزی ایمنی راه
ساختار چک لیست ها
استفاده از چک لیست ها
فصل ششم : کاربردهای اقتصادی ممیزی ایمنی راه
هزینه های انجام ممیزی ایمنی راه
مزایای انجام ممیزی ایمنی راه
نسبت سود به هزینه انجام ممیزی ایمنی راه
فصل هفتم : نگاهی به مسائل قانونی و حقوقی ممیزی ایمنی راه
نتیجه گیرى
منابع و ماخذ

چکیده:
با رشد روزافزون وسایل نقلیه در کشورهای در حال توسعه، در اکثر این کشورها سطح ایمنی راه ها در حال کاهش بوده و آمار تصادفات رشد فزاینده ای را نشان میدهد. اگر چه در حوادث و تصادفات جاده ای سه عامل انسان، وسیله نقلیه و راه موثر میباشند، ولی آن چه که در وحله اول به دست اندرکاران حمل و نقل مربوط میشود، ارائه یک سطح کیفی مناسب از تسهیلات حمل و نقل میباشد. عدم رعایت موارد و استانداردهای مرتبط با ایمنی در مراحل امکان سنجی، طراحی، ساخت و بهره برداری پروژه های مرتبط با راه موجب شکلگیری مقاطع حادثه خیز در شبکه راه های کشور میگردد.
ممیزی ایمنی ابزاری موثر در افزایش ایمنی راه از طریق بررسی و شناسایی رسمی نقاط ضعف و مشکل ساز راه و محیط اطراف آن توسط تیمی مستقل و متشکل از کارشناسان متخصص و مجرب تحت عنوان ممیز قبل از وقوع حوادث جاده ای میباشد. سابقه مبحث ممیزی ایمنی راه در کشورهای مختلف حدوداً به ۲۰ سال گذشته بازگشته و مبدا آن کشور انگلیس محسوب میگردد. هم اکنون کشورهای زیادی به ویژه انگلیس، دانمارک، فرانسه، نیوزلند، ایالات متحده، کانادا، نروژ و استرالیا در زمره کشورهایی قرار دارند که این مقوله را بطور جدی در دستور کار خود برای ایمن سازی راه ها قرار داده اند. البته توجه به این نکته ضروری است که مبحث ممیزی ایمنی راه بسیار فراتر از مبحث بازرسی و همینطور تعیین نقاط حادثه خیز میباشد. یکی از ویژگی های اصلی ممیزی آن است که علاوه بر پروژه های در دست بهره برداری این امکان فراهم میگردد که از مراحل اولیه تا نهایی طراحی و ساخت پروژهای راه، بتوان برای بهبود پارامترهای موثر در ایمنی راه اقدام نمود. با توجه به موارد فوق، تهیه و ارائه منابع تخصصی مرتبط با ممیزی ایمنی راه جهت آشنایی با مفاهیم، چارچوب اجرا، مزایای اقتصادی و تهیه مقدمات اجرایی نمودن آن در کشور ایران با توجه به رشد فزاینده حوادث جاده ای امری لازم و غیرقابل اجتناب میباشد.


تعداد بازدید : 21
برچسب ها : ارزيابی , اقتصاد , امکان سنجی , ایمنی راه , بازرسی , بهره برداری پروژه , تيم طراحی , تيم مميزی , حمل و نقل , حوادث جاده ای , دانلود پایان نامه , ساخت , طراحی , قانون , كارفرما , مدير پروژه , مهندسی عمران , نظارت , هزينه , وسايل نقليه ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 14 مهر 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:77
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
کلیات
سیمان
ریشه لغوی
تاریخچه
تولید صنعتی سیمان
تاریجچه سیمان در ایران
ترکیبات شیمیایی سیمان
شیمی سیمان
خواص ترکیبات اصلی سیمان
اکسیدهای موجود در سیمان
اکسید کلسیم
اکسید منیزیم
اکسید سیلیسیم
آلومینیوم اکسید
اکسید آهن
سیمان های هیدرولیک
نقش گچ در سیمان
سنگ گچ
حد مجاز افزودن گچ
هیدراسیون
هیدراسیون سیمان
حرارت هیدراسیون
نرمی سیمان
تعیین درجه نرمی سیمان
مراحل تولید سیمان
استخراج مواد اولیه
آماده کردن مواد از معدن
آسیاب مواد
خشک کردن مواد
پودر کردن و مخلوط کردن مواد
سیلوهای مواد خام
کوره پیش گرم کن
کوره سیمان پزی
خنک کردن کلینکر
سیلوی انبار کلینکر
آسیاب کلینکرها
بسته بندی و حمل و نقل
روش های تولید سیمان
انواع سیمان
سیمان پرتلند
کلیات
تولید سیمان پرتلند
انواع سیمان پرتلند
سیمان پوزولانی
کلیات
نحوه فعالیت پوزولان
تاریخچه استفاده از پوزولان
کاربرد و ویژگیهای سیمان پرتلند پوزولانی
سیمان سفید
کلیات
نحوه تولید سیمان سفید
سیمان پرتلند ضد سولفات سرباره
سرباره
کلیات
سیمان پرتلند آهکی
کلیات
ویژگی های سیمان پورتلند آهکی
نحوه تولید سیمان پرتلند آهکی
سیمان بنائی
کلیات
سابقه سیمان بنائی در ایران
منابع

فهرست اشکال:
صخره های آهکی جزیره پورتلند
سیمان پورتلند
کارخانه سیمان تهران
مولکول سیمان
وجود سیلیکات ها در سیمان
بهره برداری از معادن آهک
مواد اولیه آهک
دستگاه تنظیم کننده درصد مواد
دستگاه آسیاب
سیلوهای مواد خام
کوره پیش گرم کن
کوره سیمان پزی
خنک کردن کلینکر
سیلوس انبار کلینکر
انواع روش هاس حمل سیمان
مراحل تولید سیمان
مواد تشکیل دهنده سیمان پرتلند
یک توده همگن کامل از سنگ آهک
آسیاب گلوله اس موجود در کارخانه سیمان
کلینکر سیمان پرتلند
سیمان پرتلند
بسته های سیمان پرتلند
سیمان پورتلند پوزولانی
سیمان سفید
بسته سیمان سفید
تصویری از سرباره
سیمان پرتلند آهکی

مقدمه:
صنایع معدن کاری و کشاورزی صنایع پایه کشورهاست. به کمک صنایع کشاورزی می توان مواد اولیه خوراکی، پوشاکی و تا حدودی بعضی مصالح ساختمانی را تامین کرد، ولی به کمک صنعت معدن کاری مواد اولیه مورد نیاز صنایع مختلف تامین می شود.
مواد اساسی ساختمان سازی نظیر سنگ های طبیعی، ماسه،‌ رس و مواد اولیه سیمان، به کمک کارهای معدنی تامین می شود.
برای در صنعت معدن کاری پس از انجام کارهای اکتشافی و پس از آن انجام عملیات استخراجی مواد خام بدست آمده بهره برداری باید مورد فراوری قرار گیرند که این امر خود بخش مهمی از سلسله امور معدن کاری است و انجام آن ملزم به دانستن علم فراوری مواد می باشد.
در این پروژه سعی شده است تا ضمن مطالعه مواد اولیه سیمان، انواع آن شرح داده شود و روش های تهیه آن با توجه به نوع آهک استخراجی مشخص شود.

کلیات:
سیمان ها : مواد چسبنده اى هستند که قابلیت چسبانیدن ذرات به یکدیگر و به وجود آوردن جسم یک پارچه از ذرات متشکله را دارند. این تعریف از سیمان داراى آنچنان جامعیتی است که میتواند شامل انواع چسب ها از جمله چسب هاى مایع که در چسبانیدن قطعات سنگ یا سنگ و فلزات به یکدیگر به کار می روند باشد. نمونه اى از این چسب ها در صنعت سیمان در کار گذاشتن آجر نسوز در کوره سیمان مورد مصرف دارد و خاصیت اصلى آن این است که آجر نسوز (که یک جسم سرامیکى است) را به بدنه کوره (آهن) مىچسباند، همچنین انواع سیمان هاى دیگر که در دندانپزشکى مورد مصرف دارند، از جمله چسب ها میباشد. آن چه که از کلمه سیمان در این متن مورد نظر است، آن نوع از سیمانها است که داراى ریشه آهکى میباشند. به عبارت دیگر سیمان هایی که ماده اصلى تشکیل دهنده آن ها آهک و ماده اولیه اصلى آن ها سنگ آهک است. بر این اساس سیمان ترکیبى است از مصالح آهکی، رس، سیلیس و سایر اکسیدها نظیر اکسید آلومینیم، اکسید سیلیسیم، اکسید آهن، اکسید منیزیم، اکسید پتاسیم و اکسیدهاى قلیایی که در دمای ۱۴۰۰ تا ۱۵۰۰ درجه سانتی‌گراد ساخته میشود. به جسم حاصل، پس از حرارت دادن کلینکر ‌گویند و از آسیاب کردن آن به همراه مقدار مناسبی سنگ گچ سیمان بدست می آید. اندازه دانه کلینکر۲۰-۵ میلی متر و رنگ آن سبز تیره میباشد که پس از آسیاب شدن میل ترکیب با آب داشته و در مجاورت هوا و در زیر آب به مرور سخت میگردد و دارای مقاومت می شود.


تعداد بازدید : 19
برچسب ها : آلومينيوم , آهک , اكتشاف , اكسيد , بسته بندی , تركيب شيميايی , حمل و نقل , دانلود پایان نامه , ساختمان سازی , سنگ های معدنی , سنگ گچ , سيلو , سيليسيم , سيمان , سيمان سفيد , فلزات , كشاورزی , كلسيم , كوره , ماسه , مصالح ساختمانی , منيزيم , مهندسی معدن , مواد خام , مولکول سيمان , هيدراسيون , هيدروليک , پتاسيم , پوزولان ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 24 شهريور 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:34
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
انواع آسانسور
آسانسور حمل بار و مسافر
آسانسور خدماتی
آسانسور خودرو بر ساختمانهای خصوصی
انواع آسانسور
آسانسورهای بدون
آسانسورهای گیربکس دار
سیستمهای هیدرولیک
آسانسور خودرو بر ساختمانهای خصوصی
اجزای اصلی تشکیل دهنده آسانسور
سیستم محرکه
کابین
تابلو فرمان
ریل های راهنما
سیم بکسل
تراول کابل
درب طبقات
درب کابین
شاسی های احضار
نحوه کار آسانسور
حرکت آسانسور
آسانسور با رانش مثبت (وینچی)
آسانسور با سیستم محرکه کششی
انواع کابل کشی
کشش تک رشته ای
کشش دو رشته ای
کابل کشی ۲ به ۱
کابل کشی ۳ به ۱
کابل های توازن
اتاق ماشین آلات در سطح پایین
محرک استونه ای
کابل های سیمی
موتورهای کابل پیچی
موتورهای گیر بکسی تک سرعته کشش
موتورهای گیر بکسی دو سرعته کشش
موتورهای گیر بکسی ولتاژ متغیر کشش
موتورهای بدون گیر بکس ولتاژ متغیر کشش
ترمزها
اتاق ماشین آلات
مقررات و توصیه های ایمنی هنگام استفاده از آسانسور
نکاتی درباره ایمنی و استفاده از آسانسور
مقررات ایمنی سیستم محرکه و ترمز آسانسور
مقررات ایمنی ریلهای راهنما و وزنه تعادل
مقررات ایمنی سیم بکسل ها و ایمنی های مکانیکی (ترمز ایمنی، گاورنر، ضربه گیر)
پروژه
سخت افزارهای تشکیل دهنده
PLC
نقش PLC در اتوماسیون صنعتی
مزایای استفاده از PLC
کاربردهای PLC در صنعت
صنایع اتومبیل سازی
صنایع پلاستیک سازی
صنایع سنگین
صنایع شیمیایی
صنایع غذایی
صنایع ماشینی
صنایع حمل و نقل
صنایع تبدیل انرژی
خدمات ساختمانی
ورودی های PLC
خروجی های PLC
ترمینال
SYSTEM SAFE
POWER
گانگ
اندیکاتور
سنسور
سنسور حرارتی (PTC)
سنسور CAN,CA1
سنسور CUTOFF
موتور
نمای کلی طرح
نمایی از نرم افزار
منابع

چکیده:
آسانسوردستگاهی است دائمی که برای جا به جایی اشخاص یا کالا، بین طبقات ساختمان بوده و در طبقات مشخصی عمل مینماید. دارای کابینی است که ساختار، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده میدهد و میان ریل های منصوبه عمودی با حداکثر انحراف 15 درجه حرکت میکند.
آسانسور وسیله نقلیه عمومی دائمی است که بین ترازهای از قبل تعریف شده حرکت میکند.
آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار میگیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است.
آسانسور وسیله نقلیه ای است که کنترل آن به یک سیستم سپرده شده. فرمان دادن به آن به اختیار مسافر است، اما ایستادن آن در محل مقرر به عهده سیستم است.
آسانسور در داخل محیطی نصب میشود که از 3 قسمت تشکیل شده است:
1) موتورخانه:برای برقراری موتور و گیربکس و تابلو کنترل آسانسور و تابلو برق
2) چاه آسانسور:برای نصب درها، ریل ها و همچنین محلی برای حرکت کابین و وزنه
3) چاهک:در پایین ترین قسمت چاه آسانسور، برای ضربه گیرها و بافرها
موتور گیربکس به عنوان قلب آسانسور و تابلو کنترل به عنوان مغز آسانسور عمل مینماید.


تعداد بازدید : 13
برچسب ها : آسانسور , آسانسور خودرو بر , اتومبیل سازی , اندیکاتور , ايمنی , تابلو فرمان , تبدیل انرژی , تجهیزات , ترمز , ترمینال , حمل بار , حمل و نقل , دانلود پایان نامه , سخت افزار , سنسور , سيستم محركه , سيم بكسل , سیستم , صنایع شیمیایی , كابين , ماشين آلات , مهندسی کامپیوتر , موتور , هیدرولیک , وسیله نقلیه عمومی , ولتاژ , پلاستیک سازی , کابل کشی , گانگ , گیربکس ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 24 شهريور 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:136
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
بخش اول – مختصری درباره مترو
تاریخچه مترو در جهان
تاریخچه احداث متروی تهران
مزایای احداث مترو
آثار اقتصادی
آثار اجتماعی
آثار فرهنگی
بخش دوم – تکتونیک و زمین شناسی تهران
تکتونیک تهران
مختصری بر جغرافیای تهران
زمین شناسی تهران
سازندهای مختلف رسوبات آبرفتی تهران
ویژگی های سازند آبرفتی تهران
ویژگی های سازند آبرفت های کوارترنر کنونی
ویژگیی های سازند کهریزک
بخش سوم -انواع تونل و عوامل موثر در طراحی تونل مترو
مشکلات موجود
پارامترهای موثر در طراحی مترو
تعریف تونل
مراحل تونل سازی
طبقه بندی تونل ها
تونل های حمل و نقل
تونل های صنعتی
تونل های معدنی
ارزیابی ساختمان تونل
نشت زمین
شکل و ابعاد مقطع تونل
تونل های مترو
انتخاب مقاطع تونل متروی تهران
عوامل تعیین کننده روش های اجرای تونل
امتداد تونل ها
شیب تونل ها
تونل های مترو
توجیه امتداد محور تونل
حالتی که تونل از طریق چاه حفر میشود
احداث ایستگاه های نقشه برداری در تونل
کنترل تونل به هنگام حفر
بخش چهارم – روش های حفاری و ساخت تونل های مترو تهران
مناطق شهری
احداث تونل به روش کند و پوش
مناطق شهری
روشهای اجرا
روش های ساخت تونل های متروی تهران
روش ترانشه باز
روش O.T (گودکنی از سطح زمین)
روش جعبه‌ای (باکس)
روش نعل اسبی
روش C.C (حفاری در زمین)
مزیت روش ترانشه باز
عیب روش ترانشه باز
مشکل اساس در این روش
آب بندی در روش ترانشه باز
عایق کاری مقطع تونل
روش ترانشه بسته
روش جدید اتریشی
مزایای پاشیدن سریع بتن
گسیختگی خاک در روش جدید اتریشی
روش حفر و پوشش
روش تونل زنی
روش اتریشی – ایرانی
رابطه بین وسیله نگهداری و رفتار زمین
روش حفاری در نیمه شمالی خط یک متروی تهران
روش T.B.M
ماشین حفار ZOKOR
ماشین حفاری T.B.M
محاسن تونل سازی با ماشین آلات حفاری
معایب تونل سازی با ماشین آلات حفاری
بخش پنجم – عوامل موثر در نگهداری تونلهای مترو
سیستم نگهداری اولیه
نیروهای وارد بر پوشش تونل
فشارهای وارد بر پوشش سازه‌های زیر زمینی
فشار زمین وارد بر تونل
فشار جانبی وارد بر پوشش تونل ها
فشار آب تحت الارضی
تحول در تونل
علل تحول جداره و پوشش تونل
بخش ششم – تاثیر آب های زیرزمینی بر ساخت تونلهای مترو
سفره‌ آب زیرزمینی
طرح زهکشی تونل ها و ایستگاه های توسعه شمال خط یک متروی تهران
طرح های اجرا شده قبلی در مسیر خط یک متروی تهران
مطالعات انجام شده قبلی
آب های سطحی و هیدرولوژی
مخازن آب های زیرزمینی تهران
ویژگی های هیدرولوژیکی منطقه
قنات ها
قنوات واقع در مسیر توسعه خط 1 متروی تهران
بخش هفتم – روش های عایق بندی (ایزولاسیون) تونل های مترو در برابر نفوذ آب
روش سگمنت گذاری و تزریق پشت سگمنت
هدف از انجام عمل تزریق
کاربردهای تزریق درچه مواردی است
انواع تزریق از نظر ساختار دیواره داخلی تونل
تعریف سگمنت و کلید و طرز قرارگیری آن ها در یک حلقه یا رینگ
ترتیب قرارگیری رینگ ها در داخل تونل مترو
طرز بندکشی و پرکردن شکاف های بین رینگ ها و سگمنت ها
گمانه زدن – ترتیب گمانه ها در یک حلقه – طرز گمانه زنی – مراحل گمانه زنی
خالی کردن داخل گمانه و آماده سازی گمانه برای شروع کار تزریق
توضیح میکسرها و همزن ها و کارشان
پمپ های تولید فشار و پمپ های فشار شکن و توضیح کار آن ها
تعریف اصطلاح خورند در کارهای تزریق
توضیح تولید دوغاب و انواع آن
فشار تزریق و روش اندازه گیری و کنترل آن
دبی تزریق
شماره گمانه در رینگ
مرحله تزریق
شماره رینگ در تونل
مراحل انجام عمل تزریق
روش تزریق دوغاب به داخل گمانه و استفاده از پکرها
گرفتگی در مسیر انتقال دوغاب و چگونگی بر طرف کردن آن
حداکثر زمانی که می توان کار را بطور موقت تعطیل کرد
توضیح مواد افزودنیبه دوغاب و نقش هر یک از آن ها در کار تزریق
اندازه گیری و چک کردن غلظت دوغاب
تشریح عمل همگراسنجی
بیرون زدگی و نشتی آب و دوغاب در حین کار و چگونگی بر طرف کردن آن ها
استفاده از ماده شیمیایی به نام Penetron کار در عایق بندی تونل
انجام تست آب در انتهای کار برای اطمینان از عایق بندی تونل
روش عایق بندی (ایزولاسیون) در روش اتریشی
نتیجه گیری
منابع

چکیده:
یکی از مهم ترین اموری که در کلان شهرها مطرح میباشد، ایجاد شبکه‌های ارتباطی شهری و بین شهری است. متخصصان امر در این زمینه تلاش های بسیاری کرده‌اند تا راه کارهای عملی این اهداف شناسایی و اجرا شوند. از مهم ترین کارهای توسعه شهری ایجاد و گسترش شبکه‌های حمل و نقل و داشتن سیستم ترافیکی کارآمد است که نقش شریان های ارتباطی شهرها را ایفا میکنند.
توجه به مسائل حمل و نقل و داشتن سیستم ترافیکی کارآمد است که نقش شریان های ارتباطی شهرها را ایفا میکنند. توجه به مسائل حمل و نقل شهری، ایجاد ترافیکی روان در سطح شهرها (‌خصوصاً تهران) و سامان بخشیدن به این امور اهمیتی فوق العاده دارد. گسترش سریع و بی رویه زیربنای شهرها از یک طرف و از طرف دیگر مسئله سنگینی ترافیک و اتلاف وقت شهروندان را سبب میشود. برای کاهش مشکلاتی که در بین این مسائل وجود دارد راه حل های مختلفی پیشنهاد گردیده است. پراکنده کردن مراکز مختلف جذب جمعیت مثل وزارتخانه‌ها، شرکت ها، مراکز تجاری و غیره خود جهت کاهش تمرکز جمعیت در یک نقطه شهر کمک شایان میکند. علاوه بر آن برای سرعت بخشیدن به امر حمل و نقل و نظر گرفتن راحتی مسافران میتوان سطح خیابان‌ها و به خصوص بزرگراه ها را افزایش داد و با توجه به محدودیت زمین میتوان از زیرزمین برای حرکت وسائل نقلیه استفاده نمود. ایجاد راه های مخصوص حرکت اتوبوس ها، استفاده از تراموا، ترن هوایی و مترو از راه های عملی کاهش سنگین ترافیک در شهر میباشد که در بسیاری از نقاط دنیا اجرا شده است.


تعداد بازدید : 17
برچسب ها : اتوبوس , ايزولاسيون , تراموا , ترن هوایی , تكتونيک , تونل , جغرافيا , حفاری , حمل و نقل , دانلود پایان نامه , دوغاب , رسوبات , رينگ , زمین شناسی , زهكشی , سازه , سگمنت , شبکه حمل و نقل , شركت , شكاف , عايق بندی , قنات , كوارترنر , ماشين آلات , مترو , مراكز تجاری , مناطق شهری , مهندسی معدن , ميكسر , نقشه برداری , همگراسنجی , وزارتخانه , پمپ , گسيختگی ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 24 شهريور 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:98
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
نهضت کیفیت
ISO/TS 16949 زبان مشترک صنعت خودرو و قطعه سازی
استاندارد ISO 9000
الزامات سیستم مدیریت کیفیت تامین کنندگان سازه گستر سایپا
نیازمندی های استاندارد سیستم های مدیریت کیفیت
سیستم های مدیریت کیفیت – نیازمندی های ویژه برای استفاده از ISO 9001:2000 در سازمان های تولید کننده و تامین کننده قطعات خودرو
کاربرد
اصطلاحات و تعاریف
اصلاحات تعاریف خاص صنعت خودرو
سازمان مسئول طراحی
خطا ناپذیر سازی
آزمایشگاه
ساخت
بخش های دور از محل کار
کارگاه
مشخصه ویژه
سیستم مدیریت کیفیت
الزامات عمومی
الزامات عمومی – تکمیلی
الزامات مربوط به مستندات
کلیات
نظامنامه کیفیت
نظامنامه کیفیت – تکمیلی
کنترل مدارک
کنترل مدارک – تکمیلی
مشخصه های مهندسی
کنترل سوابق
نگهداری سوابق
تعهد مدیریت
کارایی فرآیند
مشتری محوری
خط مشی کیفیت
خط مشی کیفیت – تکمیلی
اهداف کیفیت – تکمیلی
طرح تجاری سازمان
مسئولیت، اختیار و ارتباطات
بازنگری مدیریت
مدیریت منابع
فراهم نمودن منابع
منابع انسانی
کلیات
زیر ساخت
محیط کار
پدید آوردن محصول
طرحریزی پدیدآوری محصول
فرآیندهای مرتبط با مشتری
طراحی و تکوین
خرید
فرآیند خرید
تولید و ارائه خدمات
کنترل تولید و ارائه خدمات
کنترل وسائل پایش و اندازه گیری
اندازه گیری، تحلیل و بهبود
کلیات
پایش و اندازه گیری
کنترل محصول نامنطبق
تجزیه و تحلیل داده ها
بهبود
آدیت محصول – آدیت فرآیند
آدیت محصول
کلیات
تعاریف و هدف آدیت محصول
تهیه و طرحریزی آدیت های محصول
انجام آدیت محصول
تجزیه و تحلیل نتایج آدیت
آدیت فرآیند
هدف
دامنه کاربرد
منابع
شرح
روش امتیازدهی
DPE
درجه بندی کلی
حمل و نقل
بسته بندی و ارسال
ابزاری قدرتمند برای کنترل فرآیند (SPC)
کیفیت دادهای اندازه گیری
ابزارهای اندازه گیری
منابع

چکیده:
خودرو فقط یک کالا یا محصول صنعتی نیست. بلکه به تنهایی یک فرهنگ است. شمول آن بر حوزه های متنوع و گسترده علوم و فنون، تجارب و مهارت های انسانی، شیوه های گوناگون مدیریت و انجام کارها، تاثیر آن بر شئون مختلف زندگی اجتماعی و آرایش شهرها و از همه مهم تر حضور روز افزون و غیر قابل اجتناب دیدگاه های زیبایی شناسانه و … از آن چیزی فراتر از یک کالای صنعتی معمولی ساخته است.

مقدمه:
خودرو فقط یک کالا یا محصول صنعتی نیست. بلکه به تنهایی یک فرهنگ است. شمول آن بر حوزه های متنوع و گسترده علوم و فنون، تجارب و مهارت های انسانی، شیوه های گوناگون مدیریت و انجام کارها، تاثیر آن بر شئون مختلف زندگی اجتماعی و آرایش شهرها و از همه مهم تر حضور روز افزون و غیر قابل اجتناب دیدگاه های زیبایی شناسانه و … از آن چیزی فراتر از یک کالای صنعتی معمولی ساخته است.
مانند هر عرصه صنعتی دیگر رقابت در این عرصه نیز مبتنی است بر تولید هر روز کامل تر، کاراتر، ایمن تر و زیباتر آن. بر همین اساس، شاخص های کیفی محصول که تا چند دهه پیش انتظار می رفت با تاکید بر کنترل ویژگی های خود محصول تولیدی حاصل آید، امروزه با استقرار نظام های کیفیت تضمین میشوند. نظام های کیفیت را میتوان تلاش برای ارتقاء فرهنگ تولید و مناسبات داخلی آن دانست، با این فرض منطقی، که کیفیت پدیده ای تصادفی نبوده و برای تحقیق آن بایستی به فرآیند تولید رویکردی سیستمی داشت. برای صنعت خودروسازی ما که چند دهه قدمت دارد. هم اکنون کیفیت به چالشی سرنوشت ساز تبدیل شده است. به نحوی که بدون تحقق آن نه در بازارهای جهانی خودرو جایی خوا هیم داشت و نه در بازار قطعات آن. بر این اساس است که بایستی نهضت کیفیت را با نهایت درایت و هوشمندی سازماندهی کرد، توسعه داده و پیش برانیم. توفیق در این کار زار بزرگ، نه تنها اثبات شایستگی ها و قابلیت های صنعتگران ماست، بلکه بسیاری از ملاحظات اقتصادی کشور را نیز پاسخگو تواند بود.
هر جا که هستیم و هر چه که تولید میکنیم، یک واشر کوچک و معمولی یا یک مجموعه بزرگ و پیچیده فرقی نمیکند، فرهنگ کیفیت بایستی ناظر بر فرآیند کار ما باشد. این امر حاصل نخواهد شد مگر با:
1) تمرکز فعالیت های سازمان حول مفهوم رضایت مشتری.
2) توسعه آموزشی در همه سطوح.
3) رواج فرهنگ کار گروهی
محور های فوق همگی، ارکان عمده و اصلی نظام های مختلف کیفیت هستند، که خوشبختانه در کشور ما روز به روز از اقبال و پذیرش بیشتر و همه جانبه ای برخوردار شده و میشوند. پایبندی مستمر به موازین این نظام ها آینده روشن صنایع مارا در برخواهد داشت.


تعداد بازدید : 16
برچسب ها : آزمايشگاه , ارائه خدمات , ارتباطات , ارسال , اندازه گيری , بسته بندی , تامين كنندگان , حمل و نقل , خريد , خط مشی كيفيت , دانلود پایان نامه , سازمان , سيستم مديريت كيفيت , صنعت خودرو , طرح تجاری سازمان , قطعه سازی , كنترل توليد , كنترل كيفی , محيط كار , مديريت منابع , مشتری محوری , منابع انسانی , نظامنامه كيفيت , نهضت كيفيت ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 24 شهريور 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:75
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
بخش اول
مطالعه ساختگاه و طراحی تونل
فصل اول
کلیات
آشنایی
مراحل تونل سازی
طبقه بندی تونل ها
تونل های حمل و نقل
تونل های صنعتی
تونل های معدنی
تاریخچه تونل سازی
فصل دوم
مطالعه ساختگاه تونل
آشنایی
جمع آوری اطلاعات
بررسی نقشه های توپوگرافی و عکس های هوایی منطقه
مطالعات زمین شناسی سطحی
مطالعات ژئوفیزیکی
حفر گمانه های اکتشافی
طراحی شبکه گمانه ها
افق های آبدار
مناطق برشی
سیستم حفر گمانه ها
ثبت نمودار گمانه
مطالعات آبشناسی
آزمایش لوفران
آزمایش لوژن
حفر گمانه های افقی
حفر گالری های اکتشافی
آزمایش های برجا
آزمایش بارگذاری صفحه ای
آزمایش جک تخت
آزمایش مغزه گیری مجدد
مطالعات آزمایشگاهی
ارزیابی ساختگاه تونل
مشخصات سنگ
خاک
آب زیرزمینی
بهسازی و آماده سازی زمین
بهسازی زمین های خاکی
استفاده از هوای فشرده
پیش زهکشی
تزریق دوغاب
یخبندان
بهسازی زمین های سنگی
هزینه های نسبی مطالعه ساختگاه تونل
فصل سوم
طراحی تونل
آشنایی
شکل و ابعاد مقطع تونل
تونل های معادن
شکل 3- 1
تونل های راه
شکل 3- 2
تونل های راه آهن
مقطع دایره
مقطع چهارگوش
مقطع D
مقطع نعل اسبی
شکل 3- 3
تونل های مترو
تونل های آب رسانی
شکل 3- 6
فصل چهارم
تجهیز کارگاه
آشنایی
احداث جاده دسترسی
تسطیح محل دهانه تونل
احداث ترانشه جلو تونل
احداث ایستگاه های نقشه برداری
احداث اطاقک نگهبانی دهانه تونل
احداث تاسیسات صنعتی مورد نیاز
کمپرسور خانه
نیروگاه برق
چراغخانه
مخزن آب
احداث تاسیسات اداری و رفاهی
انبار مواد منفجره
برنامه ریزی عملیات حفر تونل
فصل پنجم
حفر تونل به وسیله ماشین های بازویی
آشنایی
شکل 5- 1
اجزای دستگاه
بدنه
موتور
بازو
سر مته
ماشین با برش شعاعی
شکل 5- 2
ماشین با برش عرضی
ناخن های حفار
سیستم بارگیری
مشخصات دستگاه
شیوه حفاری به وسیله ماشین بازویی
حفاری به روش پودر کردن
حفاری به روش تراشه کردن
حفاری با استفاده از جت آب
قابلیت حفاری دستگاه های بازویی
انعطاف پذیری دستگاه برای حفر تونل در شرایط مختلف
مزایا و معایب دستگاه های بازویی
مزایا
معایب
فصل ششم
حفر تونل به وسیله ماشین های تمام مقطع
آشنایی
قسمت های مختلف ماشین
ابزار برش
ابزار برش برای ماشین های مخصوص زمین های نرم
ابزار برش برای ماشین های حفر سنگ
آرایه های ابزار برش در صفحه حفار
ابزار برش مرکزی
ابزار برش میانی
ابزار برش محیطی
چنگ زن ها
جک های رانش صفحه حفار
سیستم بارگیری و تخلیه مواد حفر شده
بازوی نصاب
نحوه کار ماشین
عمل حفر
مرحله اول : استقرار دستگاه
مرحله دوم : انجام چرخه حفاری
مرحله سوم : استقرار مجدد دستگاه
مرحله چهارم : جلو رفتن ماشین
تخلیه مواد
مکانیسم حفاری با ماشین
مبانی تئوری
عملکرد ماشین در سنگ های سخت
کاربرد ماشین در تونل های کوچک
داده های زمین شناختی لازم برای انتخاب ماشین
کنترل مسیر ماشین
منابع و ماخذ

فهرست جداول:
هزینه نسبی مطالعات ساختگاه در مورد چند تونل

چکیده:
تونل ها و فضاهای زیزمینی برای مقاصد متنوعی ایجاد میشود که از آن میان میتوان موارد زیر را نام برد:
تونل های حمل و نقل و دسترسی، تونل های آب بر، فضاهای زیرزمینی بزرگ (ایستگاه های مترو، نیروگاه ها، انبارهای زیرزمینی و کارگاه های استخراج مواد معدنی).
طراحی هر یک از فضاهای فوق مستلزم دسترسی به داده‌های مناسب و به کارگیری تمهیدات ویژه است. در هر مورد طراح باید ضمن آگاهی دقیق از شرایط زمین، ابتدا در جهت بهبود کیفیت مصالحی که قرار است تونل در آن حفر شود، اقدام نماید. در بسیاری از زمین ها تونل های حفر شده نمیتوانند خودنگهدار باشند و برای پابرجا نگهداشتن آن ها باید از حایل هایی استفاده کرد.
به نظر میرسد که مهم ترین عامل در طراحی تونل، یا هر فضای زیرزمینی دیگر، تامین پایداری آن است. قرار گیری این گونه سازه‌ها در میان مصالح طبیعی، یعنی سنگ و خاک، باعث شده است که شرایط زمین شناسی نقش اصلی را در پایداری ایفا نمایند.

مطالعه ساختگاه و طراحی تونل:
قبل از آغاز عملیات احداث تونل، ساختگاه تونل باید مطالعه شود و پس از آن که اطلاعات کافی در این مورد به دست آمد، طراحی تونل انجام میگیرد. پس از طراحی نیز، محل کارگاه را باید تجهیز کرد تا زمینه کار برای آغاز عملیات حفر تونل آماده شود.

آشنایی:
در تعاریف قدیمی، تونل بعنوان یک راهرو طویل زیرزمینی تعریف شده است. تعاریف دیگر تونل به شرح زیر است:
(راهرو زیرزمینی افقی یا تقریبا افقی که از هر دو طرف به هوای آزاد مرتبط است).
(راهرو زیرزمینی افقی یا مورب که به منظور احداث شبکه معدن در سنگ ها حفر میشود و ممکن است در یک یا دو طرف به هوای آزاد راه داشته باشد).
در این جا مقصود از تونل، کلیه راهروهای زیرزمینی است که برای استخراج مواد معدنی، رفت و آمد اتومبیل ها، حرکت قطارها، انتقال لوله و کابل و نیز انتقال آب، احداث میشود.


تعداد بازدید : 18
برچسب ها : آب زيرزمينی , آزمايش , آزمايش لوفران , آزمايش لوژن , احداث جاده , اكتشاف , انبار , تاسيسات , تونل , تونل سازی , توپوگرافی , حفاری , حفاری تونل , حمل و نقل , خاک , دانلود پایان نامه , دوغاب , راه آهن , زمين شناسی , سنگ , كمپرسور , مترو , مخزن آب , معادن , مهندسی عمران , مواد معدنی , موتور , نقشه برداری , نيروگاه , نيروگاه برق , ژئوفيزيک ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 24 شهريور 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:49
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
اهمیت و ضرورت موضوع تحقیق
چارچوب نظری تحقیق
تولید مواد زائد جامد
ذخیره و جابجایی مواد زائد در محل تولید
جمع‌آوری مواد زائد جامد
روش جمع‌آوری خانه به خانه
روش انبار موقت
استفاده از روش های سنتی
استفاده از استقرار مخازن در معابر و خیابان ها
ضرورت وجود برنامه ذخیره موقت و ایستگاه های انتقال
بازیافت مواد زائد جامد
کمپوست مواد زائد جامد
کمپوست خام
کمپوست تازه
کمپوست کامل
کمپوست ویژه
روش سنتی
روش روباز
روش تکنیکی
مزایای کمپوست‌ سازی
معایب کمپوست سازی
حمل و نقل مواد زائد جامد
دفع مواد زائد جامد
آبرفت های فلات قاره
روانه‌های بازالت
لس
شیست
مخروط افکنه‌ها و آبرفت های دره‌ساز
انتخاب محل دفن زباله
دفع مواد زائد جامد بیمارستانی
سیستم مدیریت مواد زائد جامد شهری در ایران
موقعیت جغرافیائی منطقه مورد مطالعه
بیان مسأله، فرضیه‌ها و اهداف تحقیق
فرضیه‌های تحقیق
اهداف تحقیق
سابقه تحقیق در ایران
طرح‌های پژوهشی انجام شده در سطح شهرستان زابل
تشکیلات اداری و پرسنلی مواد زائد جامد شهر زابل
کلیاتی در ارتباط با خصوصیات اکولوژیکی منطقه مورد مطالعه
منابع

فهرست اشکال و جداول:
عناصر موظف و رابطه آن ها در سیستم مدیریت مواد زائد جامد شهری
بازیافت مواد معمولی و فوائد آن
بازیافت مواد مصنوعی و فوائد آن
مواد تشکیل دهنده کمپوست
تشکیلات سازمانی شهرداری شهر زابل
تشکیلات مربوط به جمع‌آوری مواد زائد جامد شهری زابل

مقدمه:
اجتماعات انسانی از دیرباز پس از مورد استفاده قرار دادن منابع مختلف طبیعی موجود بر روی کره زمین، قسمتهای غیرقابل مصرف و زائد آن را دفع می نمودند. این موضوع مشکل حادی را برای آن ها و محیط‌شان ایجاد نمیکرد. زیرا تعداد و توزیع انسان های موجود بر روی کره زمین به نسبت مساحت این کره خاکی خیلی کم بود اما امروزه به دلیل افزایش تعداد، توزیع جمعیت و به دنبال آن تحولات پدید آمده در میزان و کیفیت مواد مصرفی، معضل تولید و دفع زایدات به نحوه بارزی گریبانگیر حیات جوامع بشری به ویژه شهرها گردیده است. گرچه دفن بهداشتی مواد زائد جامد شهری، سال هاست که مورد استفاده قرار گرفته است و در بسیاری از نقاط دنیا توانسته است، بهداشت عمومی و سلامت جامعه را تامین کند ولی هنوز مورد قبول عامه مردم قرار نگرفته است. عناوینی مانند، دفن و دفن بهداشتی و تلنبار زباله بارها به جای یکدیگر مورد استفاده قرار گرفته‌اند و هنوز هم خیلی از مردم فرق بین دفن، دفن بهداشتی و تلنبار کردن زباله را نمیدانند. به عبارت دیگر در صورتیکه عملیات دفن مواد به صورت کاملاً استاندارد و براساس ضوابط صحیح و دقیق دفن بهداشتی صورت نگیرد مشکلات بهداشتی و زیست محیطی زیادی به وجود خواهد آمد. فقط یک محل دفن بهداشتی که در محل مناسبی قرار گرفته و از طراحی خوبی برخوردار باشد و نیز عملیات آن کاملاً صحیح و دقیق انجام پذیرد میتواند جواب گوی استانداردهای بهداشت عمومی و سلامت بوده، از شرایط لازم برای جلوگیری از آلودگی آب و خاک و هوا برخوردار باشد که در این جا بحث مدیریت دفع مواد زائد جامد شهری مطرح میگردد.
مواد زائد جامد شهری شامل تمام مواد زائد حاصل از فعالیت‌هایی است که در شهر انجام میگیرد. این مواد هم از نظر منبع تولید و هم از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی تنوع بسیار زیادی دربر دارد. در یک شهر، بخش‌های مختلفی در فعالیت هستند و هر بخش نیز در تولید مواد زائد شهری نقش دارد. بخش‌های خانگی، تجاری، حمل و نقل، صنعتی، درمانی، بهداشتی و خدمات، هرکدام مواد زائدی با خصوصیات ویژه‌ای تولید میکنند. به همین دلیل هم، مواد زائد جامد شهری دارای طیف وسیعی است. از نظر حجم نیز از ذرات ریز گرد و غبار گرفته تا وسائل اسقاطی، مثل بدنه اتومبیل، یخچال و میز و صندلی، در این زائدات وجود دارند از نظر خطرناک بودن نیز، شامل مواد زائد غیرقابل فسادپذیر است و هم مواد زائد کاملاً خطرناک، مثل مواد زائد بیمارستانی را در بر میگیرد، از نظر فیزیکی و حجم ظاهری نیز طیف کاملاً ناهمگونی از زائدات در یک شهر بروز میکند. کمیت مواد زائد جامد شهری نیز ناهمگونی زیادی را شامل میشود.
عوامل اقتصادی، بافت شهری، کاربری های زمین، عوامل فرهنگی، تراکم در واحد سطح، فصول سال و عادات اجتماعی در کیفیت و کمیت مواد زائد جامد شهری موثر هستند. به عبارت دیگر، فاکتورهای زیادی در امر تولید مواد زائد شهری تاثیر دارند. به همین دلیل هم طراحی سیستم مدیریت مواد زائد جامد شهری از حساسیت و ویژگی های خاصی برخوردار است. برای یک طراحی موفق به اطلاعات و داده‌های اساسی از کلیه فاکتورهای موثر در سیستم مدیریت مواد زائد جامد شهری نیاز هست. این اطلاعات و داده‌ها را یا میتوان از طریق سازمان ها و ارگان های زیربط و درگیر با مدیریت مواد زائد جامد شهری بدست آورد و یا از طریق انجام پروژه‌های مشخص، این اطلاعات و داده‌ها را تولید کرد.


تعداد بازدید : 14
برچسب ها : آبرفت , ارگان , اطلاعات , اكولوژيكی , بدنه اتومبيل , بهداشت , بهينه سازی , تحقيق , حمل و نقل , خيابان , داده , دانلود پروژه , زباله های شهری , سازمان , شهرداری , شيست , صندلی , طراحی سيستم مديريت , عادات اجتماعی , فاكتور , فيزيك , كميت , كمپوست , كيفيت , معابر , ميز , يخچال ,
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه 24 شهريور 1395 توسط کتاب پیچ

تعداد صفحات:99
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
فصل 1
فناوری نانو چیست؟
مقدمه
انواع رویکردهای نانو تکنولوژی
فناوری نانو در آینده نه چندان دور
چقدر کوچک است؟ نانو
نانو تکنولوژی در ایران
چشم انداز علم نانو تکنولوژی
تاریخچه نانو تکنولوژی
فصل 2
کاربردهای نانو تکنولوژی
نانوتکنولوژی انقلاب صنعتی آینده
کاربردهای نانو تکنولوژی
پزشکی و بدن انسان
دوام‌ پذیری منابع
هوا و فضا
امنیت ملّی
کاربرد نانو تکنولوژی در صنعت الکترونیک
ذخیره‌سازی اطلاعات در مقیاس فوق‌‌العاده کوچک
فناوری نانو و شیمی
فناوری نانو و پزشکی
فناوری نانو و حمل و نقل
علم نانو یک تحول بزرگ در مقیاس بسیار کوچک
مواد نانو
آلودگی
نانو تکنولوژی و افزایش بازده موتورها
اشاره‌ای به کاربردهای فناوری نانو در صنعت خودرو
نانو تکنولوژی و صنعت نفت
سنسورهای هیدروژن خود تمیز کننده
سنسورهای جدید در خدمت بهبود استخراج نفت
نانو تکنولوژی در صنایع نیمه‌ هادی
حافظه غیر فرار
الکترونیک پلیمری
نانو حسگر
آینده زیر سایه نانو
چند محصول تجارى شده با استفاده از فناورى نانو
پارچه هاى ضد چروک و ضد لکه
محافظت پوست، با قابلیت نفوذ عمیق
عینک هاى آفتابی با کیفیت بالا
نانو جوراب
کرم هاى ضدآفتاب
فشرده‌ کردن نانو پودرها در دمای پایین
کاربرد نانو تکنولوژی در پزشکی
نانو پوسته
فصل 3
تحولات نانو تکنولوژی
ایجاد رشته‌های نانو لوله‌ای
شناسایی طیف نوری نانو لوله‌های کربنی
یکسو سازهای کوانتومی
آهنرباهای دو فازی جدید
رشد مصنوعی رگ های خونی در دانشگاه ویرجینیا
کشف روشی جدید برا‌ی ساماندهی نانو ذرات
آینده سیستم‌های نانوالکترو مکانیکی
یک سیستم الکترومکانیکی چیست؟
فایده نانو ماشین‌ها
چالش های NEMS
نقش فیزیک سطح
نانوکاتالیست و آینده سوخت های فسیلی
پیشرفت‎های نانوکاتالیست
ده روند برتر نانو تکنولوژی در قرن بیست و یکم
استفاده از نانو ذرات در تبدیل انرژی خورشیدی
کوچکترین منبع نور الکترولومین سنس
تبدیل الکل به نانوفیبرهای کربنی
باکی فروسن ها
ذخیره‎سازی نانو ذره‎ای
تولیــد مـــواد هوشمـنـد
شکستن محدودیت های ذخیره‎سازی
تولید مواد دلخواه به تقلید از عنکبوت
وابستگی هدایت نوری نانو ذرات به اندازه
آنتروپی در مقیاس نانومتری
اختراع آشکار ساز نانولوله کربنی مادون قرمز
اختراع افزایش انتقال حرارت با نانو پودر
اسمبلی مولکولی Molecular Assembly چیست؟
چرا نوآفرینی مصنوعی مهم است؟
سطح تماس زیاد الکترود – الکترولیت
مسیر انتقال کوتاه
الکترودهای نانو ساختار برای عملکرد پایدار چرخه
فصل 4
نانو تکنولوژی و جهان امروز
نانو تکنولوژی از دیدگاه جامعه شناختی
نانو تکنولوژی به زبان ساده
سه فناوری تسخیر کننده
ابزارهای جدید برای کارهای ظریف
وضعیت جهانی
و اما به طور کلی و خلاصه این که
نانو تکنولوژی چست؟
چرا Nano ؟
نانو تکنولوژی از کجا آمده است؟
چه انتظاری باید از نانو تکنولوژی داشت
آیا نانو تکنولوژی واقعی است؟
آیا کشورهای توسعه نیافته بایستی به این موضوع فکر کنند ؟
آیا نانو تکنولوژی خیالی تر از علم است؟
نتیجه گیری
منابع

مقدمه:
فناوری نانو واژه‌ای است کلی که به تمام فناوری های پیشرفته در عرصه کار با مقیاس نانو اطلاق میشود.
معمولاً منظور از مقیاس نانو ابعادی در حدود 1 نانو متر تا 100 نانو متر میباشد. (1 نانومتر یک میلیاردیم متر است).
اولین جرقه فناوری نانو (البته در آن زمان هنوز به این نام شناخته نشده بود) در سال 1959 زده شد. در این سال ریچارد فاینمن طی یک سخنرانی با عنوان « فضای زیادی در سطوح پایین وجود دارد» ایده فناوری نانو را مطرح ساخت. وی این نظریه را ارائه داد که در آینده‌ای نزدیک میتوانیم مولکول‌ها و اتم‌ها را بصورت مسقیم دستکاری کنیم.
واژه فناوری نانو اولین بار توسط نوریوتاینگوچی استاد دانشگاه علوم توکیو در سال 1974 بر زبان ها جاری شد.
او این واژه را برای توصیف ساخت مواد (وسائل) دقیقی که تلورانس ابعادی آن ها در حد نانومتر میباشد، به کار برد. در سال 1986 این واژه توسط کی اریک درکسلر در کتابی تحت عنوان : «موتور آفرینش: آغاز دوران فناوری نانو» بازآفرینی و تعریف مجدد شد. وی این واژه را به شکل عمیق‌تری در رساله دکترای خود مورد بررسی قرار داده و بعدها آن را در کتابی تحت عنوان « نانو سیستم‌ها ماشین‌های مولکولی چگونگی ساخت و محاسبات آن ها» توسعه داد.
هدف فناوری نانو یا نانو تکنولوژی تولید مولکولی یا ساخت اتم به اتم و مولکول به مولکول مواد و ماشین‌ها توسط بازوهای روبات برنامه‌ریزی شده در مقیاس نانومتریک است (نانومتر یک میلیاردم متر است یعنی پهنای معادل با 3 تا 4 اتم).
رایانه‌ها اطلاعات را تقریباً بدون صرف هیچ هزینه‌ای باز تولید میکنند. اقداماتی در دست اجراست تا دستگاه هایی ساخته شوند که تقریباً بدون هزینه – شبیه عمل بیت ها در رایانه – اتم ها را به صورت مجزا به هم اضافه کنند (کنار هم قرار دهند). این امر ساختن خودکار فراورده‌ها را بدون نیروی کار سنتی همانند عمل کپی در ماشین های زیراکس میسر می‌کند. صنعت الکترونیک با روند کوچک‌سازی احیاء می‌گردد و کار در ابعاد کوچکتر منجر به ساخت ابزاری می‌شود که قادر به دستکاری اتم‌های منفرد مثل پروتئین‌ها در سیب‌زمینی و همانندسازی اتم‌های خاک، هوا و آب از خودشان می‌گردد.
نانوتکنولوژی تولید کارآمد مواد و دستگاه ها و سیستم ها با کنترل ماده در مقیاس طولی نانومتر و بهره برداری از خواص و پدیده‌های نو ظهوری است که در مقیاس نانو توسعه یافته‌اند .


تعداد بازدید : 11
برچسب ها : آلودگی , الكترونيک , امنیت مل ی , انقلاب صنعتی , تكنولوژی , حمل و نقل , دانلود پروژه , سنسور , سوخت های فسيلی , شیمی , صنعت الکترونیک , صنعت خودرو , فناوری , فناوری نانو , مواد نانو , موتور , نانو , نانو تكنولوژی , نانو جوراب , نانو حسگر , نانو پودر , نانوكاتاليست , هوا و فضا , هيدروژن , پزشکی , پليمر , کوانتوم ,
نوشته شده در تاريخ سه شنبه 5 مرداد 1395 توسط کتاب پیچ
صفحات وبلاگ
تمامی حقوق این وبلاگ محفوظ است | طراحی : YARBLOG.Ir| قدرت گرفته از یاربلاگ